エアチャリオットさんの投稿した口コミ一覧

内装の質感はライバルに比べて劣っているような気がするけど、乗るとやっぱりいいクルマ。C200は驚くようなパワーは無いが、十分に力強い。新しいターボエンジンは以前のスーパーチャージャーとフィーリングはほとんど変化なし。環境性能だけが進化している感じ。乗り味は適度に重厚で路面を撫でるように走る感覚はなかなか印象的。とても丁度いいクルマで走りは好印象。しかし、ナビはタッチ式ではなく、何となく不便。

いいにはいいけれど、ゼニスウインドウには過度に期待しすぎたかもしれない。頭上側面がやや張り出しているせいか驚くほどの開放感は感じられなかった。トランスミッションの4AT（AL4）はだいぶ改善されていてフィーリングはよくなっていると思う。ステアリングなども軽めで運転しやすい。乗り心地はやはりかなり良好。ただし、パッケージングは進化していない感じで、室内も荷室も先代と変わらずあまり広いとは言えない。

とにかくパワフル。街中では本当に軽く踏むだけでストレスなく走ってくれる。ちょっとアクセルを踏み込むと鬼のトルクが湧き上がる。気になる静粛性は、昔のディーゼルと比べると長足の進歩を感じるが、やはりディーゼル独特のゴロゴロ音は若干気になるかも。同じクリーンディーゼルのエクストレイルよりも良くも悪くもディーゼルらしい印象。しかし、クリーンディーゼルかどうかということ関係なく、パジェロというクルマはしっかり作られているし、乗り心地も良好。サイズは大きいけど運転もしやすい。久しぶりに乗って魅力を再認識した。

リコーのデジカメラインナップの中ではエントリーモデルだが、画質、性能ともに他社の同価格帯のモデルとはワンランク上、という印象。特に広角側で1cmまで寄れるマクロの性能は秀逸。近くで撮れる楽しさを味わえる。欠点は、起動と、フォーカススピードが遅いとは言わないけれど最速クラスではないこと。明るいところでは気にならないが、光が足りないところでは若干ブレやすくなる。

実寸は大きくないけど、立派に見えるデザイン。街中で見ても存在感あります。1500ccとは思えない静粛性と動力性能には感動しました。価格も考えるとこんなにコストパフォーマンスの高いクルマはそうそうない気がします。